外观方面，Model 3 长续航全轮驱动版延续了特斯拉家族简洁流畅的设计风格。车身线条优雅且富有力量感，封闭式的前脸设计搭配锐利的 LED 大灯组，勾勒出极具未来感的视觉效果。大灯组不仅造型独特，还具备自动大灯、自适应远近光功能，为夜间行车提供了充足且智能的照明。侧面看去，流畅的车顶线条与微微上扬的腰线，营造出俯冲的运动姿态。隐藏式门把手不仅提升了车身侧面的整体性，还能有效降低风阻。新车提供 18 英寸光子轮毂和 19 英寸新星轮毂可选，独特的造型在提升辨识度的同时，将风阻系数进一步降低至 0.22Cd，相较于老款的 0.23Cd，别小看这细微的变化，它能让新车的纯电续航里程提升 5 - 8km。车尾部分，简洁的设计搭配贯穿式尾灯，在点亮时极具辨识度，微微上翘的小鸭尾扰流板与后保险杠下方的黑色扩散器相互呼应，不仅提升了空气动力学性能，还增添了几分运动氛围。
坐进车内，Model 3 长续航全轮驱动版的内饰依然秉持着特斯拉一贯的极简主义风格。
中控台设计极为简洁，一块 15.4 英寸的悬浮式中控大屏成为整个座舱的核心，集成了车辆操控、多媒体娱乐、导航等丰富功能，操作流畅且显示清晰。值得一提的是，新款车型取消了传统的怀挡式换挡方式，改为通过屏幕完成换挡，同时多功能方向盘也进行了升级，转向灯、雨刮、远光灯、语音等多种操控均可在方向盘上完成，传统的转向拨杆就此消失，这一改变虽然需要驾驶者花费一些时间适应，但无疑提升了驾驶舱的科技感。此外，车内新增了氛围灯，可调节的多彩灯光为座舱增添了浪漫与个性。后排还标配了 8 英寸触摸屏，后排乘客能够通过它轻松控制座椅加热、调节空调风量、播放音乐和视频等，大大提升了后排的乘坐体验。座椅采用仿皮材质，依据人体工程学设计，具备良好的支撑性与包裹性，前排座椅更是新增了通风功能，长续航版车型还配备了 17 扬声器音响系统，为驾乘者带来舒适且沉浸式的享受。
动力性能的升级是此次 Model 3 长续航全轮驱动版的一大亮点。新车搭载前感应 / 异步、后永磁 / 同步双电机，电动机总功率达到 331kW（450Ps），电动机总扭矩为 559N・m。强大的动力输出使得这款车的百公里加速时间提升至 4.4 秒，驾驶起来动力澎湃，无论是城市道路的起步超车，还是高速路段的再加速，都能轻松应对。在续航方面，该车配备 78.4 千瓦时的三元锂电池组，CLTC 续航里程提升至 753 公里，能够满足大多数消费者日常通勤以及中短途出行的需求。并且，车辆支持最大 250kW 的快充功率，大大缩短了充电时间，提升了使用便利性。
本信配资,柏瑞配资,翔云优配提示：文章来自网络，不代表本站观点。
